交通信号灯控制系统48路协调机可扩展76路

1、功能描述
（1）	中心系统控制
（2）	无电缆绿波线控
（3）	自适应控制
（4）	单点感应
（5）	多时段控制 
（6）	手动控制：按动手动按钮，控制相位的递进。可扩展无线遥控设备，带OLED显示屏。
（7）	黄闪控制：黄灯按一定的频率闪烁。
（8）	关灯控制：熄灭所有的信号灯输出。
（9）	中心全红控制：中心远程设置全红控制，所有灯组全红，用于疏导交通。
（10）	行人过街控制
（11）	支持可变相位方案：即当车辆比较多时，左转和直行分别用一个相位放行；车辆比较少时左转和直行同时放行。
（12）	支持请求方案控制：当*按钮请求时运行*方案，实现铁路道口、隧道等关联路口的特殊控制。
（13）	支持可变车道控制扩展：根据车辆排队长度自动控制可变信号灯和可变指示Led灯。
（14）	支持触摸屏
（15）	相位过渡可以自动过渡和手动过渡
（16）	信号机能够连接学习型倒计时器、脉冲实时**和通信实时**，实现**功能，可选GB2004，GB2014，西门子、莱斯、海信。
（17）	支持方案间相位长渐变
（18）	支持特殊场景控制
（19）	日志记录：记录信号机运行参数、检测器故障、信号灯故障、绿冲突故障，支持远程查询和数据导出。
（20）	支持4路485车辆检测器输入（或2路485车辆检测器输入+24路IO输入），较大配置32路检测信号。支持与电子警察数据（线圈、视频或混合模式）共享，支持线圈、视频、地磁等各种检测器。线圈检测器能检测线圈开路、短路，并发送到中心系统。
（21）	支持2级系统控制模式。
（22）	支持远程干预控制及参数查看设置。
（23）	信号机图形参数编辑软件
（24）	支持无线联网扩展。
（25）	其它参数
支持电源电压，驱动板联机状态检测，运行参数有效性检测。
支持故障远程恢复，远程重启开关机。
（26）	参数指标如下：
类别	容量	备注
灯驱动输出	48路	可扩展到72路
检测车道	24个	
逻辑灯组定义	24组	
信号相位	16个	
感应相位	24个	可感应相位
相位序列	24个	10个相位/序列
配时方案	24个	
特殊日	一周	
普通时段	16个	
周期时段	16个	
特殊时段	16个	
行人按钮	1组	
流量记录存储	40天	
联网通信接口	1个232，1个网络	
*通信**模块	1路RS485通信	
*检测器输入模块	2路RS485通信	
可变车道控制模块	2路RS485通信	可扩展配置

2、技术规格
（1）	输入交流功耗≦50W（不含信号灯）
（2）	绝缘电阻≥10MΩ
（3）	每路灯输出驱动≥400W
（4）	通信接口采用RJ-45标准，数据兼容TCP/IP协议
（5）	系统运行故障时自动恢复。
（6）	车辆检测器输入数据和手控状态接口，采集来自检测器的车流量数据和手控信号。
（7）	采用GPS精确对时。
（8）	在路口发生特殊情况，信号机可转为手动控制，使用手控按钮开关来人为控制交通信号的步进转换。用完后可恢复到信号机自动控制状态。
（9）	所有线路板经过“三防”处理
（10）	防雷措施：支持220v输入防雷，220v输出防雷，信号防雷

3、故障检测
（1）	线圈故障检测
（2）	红灯故障检测和红灯、绿灯同亮故障检测
（3）	绿冲突检测
（4）	通信故障检测
（5）	主控板故障检测与接管（即热备份）
（6）	所有信号灯故障检测
4、设备防护和环境要求
（1）	设备具有良好的防护，设备机箱采用不锈钢材质（厚度不低于1.2mm）或镀锌钢板(厚度不低于1.5mm)，高度不低于1.2米，前后开门结构，内部为机架安装方式，方便接线和扩展，表面为亚光或喷塑。
（2）	设备的电脉冲干扰防护及静电干扰防护符合IEC801-II级以上 
	设备具有多级抗雷电措施；每路灯输出配置独立熔断保险丝；
	设备环境条件要求为：
——工作温度：－40℃～70℃；
——供电： AC110~264V，50Hz±2Hz。
（3）	防水、防尘及防腐蚀能力
（4）	信号机能全年连续运行，在正常条件下的使用寿命至少为10年以上。